[实用新型]用于载重汽车的新型冷却系统有效
| 申请号： | 201220568412.1 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202883079U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 李兵;元博;田万赟;武向阳 | 申请（专利权）人： | 陕西通力专用汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F01P7/08 | 分类号： | F01P7/08;F01P11/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 722405 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种用于载重汽车的新型冷却系统，具有主散热器，还包括副散热器，连接管I一端与所述主散热器出口端连接，所述连接管I另一端与副散热器入口端连接，所述副散热器出口端与连接管Ⅱ一端连接，所述连接管Ⅱ另一端与发动机冷却系统入口端连接，所述副散热器通过温控开关控制其内冷却风扇电流的通断。本实用新型在冷却系统中串联进一散热功能可调的副散热器，通过安装在驾驶室仪表盘侧的温控开关控制副散热器冷却风扇电路电流通断来满足夏天车辆大马力发动机的散热能力，和冬天车辆易启动的要求，且布置空间灵活，整体成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 载重汽车 新型 冷却系统 | ||
【主权项】：
用于载重汽车的新型冷却系统，具有主散热器（1），其特征在于：还包括副散热器（2），连接管I（3）一端与所述主散热器（1）出口端连接，所述连接管I（3）另一端与副散热器（2）入口端连接，所述副散热器（2）出口端与连接管Ⅱ（4）一端连接，所述连接管Ⅱ（4）另一端与发动机冷却系统入口端连接，所述副散热器（2）通过温控开关控制其内冷却风扇电流的通断。
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