[实用新型]一种车门电动助力装置有效

专利信息
申请号: 201220568417.4 申请日: 2012-10-31
公开(公告)号: CN202899881U 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 杨小辉;张勇强;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: E05F15/20 分类号: E05F15/20;E05F15/12
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平;蔡正保
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供了一种车门电动助力装置,属于汽车电子技术领域。它解决了现有的技术中车门助力装置功能单一且实际效果不够好的问题。车辆包括车门以及在侧门外围的门框,本车门电动助力装置包括:用于对车门开启或关闭进行助力的伺服电机、用于固定伺服电机的支架、用于通过检测伺服电机相位变化判断车门的开启或关闭并控制所述伺服电机对车门的开启或关闭进行转动助力的控制装置以及用于给整个助力装置供电的电源;伺服电机通过支架固定在门框位于车内一侧,控制装置固定在门框位于车内一侧,伺服电机通过导线与控制装置连接。本车门电动助力装置能够实现车门开启或关闭均提供助力,为乘客进出车门提供了方便。
搜索关键词: 一种 车门 电动 助力 装置
【主权项】:
一种车门电动助力装置,车辆包括车门(1)和车门(1)外围的门框(2),其特征在于,本车门电动助力装置包括用于检测伺服电机(3)相位的检测元件、用于根据检测元件的检测结果来判断车门(1)的开启/关闭状态并输出相应控制指令的电机控制器(5)、用于根据电机控制器(5)输出的控制指令执行正转或者反转的伺服电机(3)和用于将伺服电机(3)正转或者反转的动力转化为车门(1)开启/关闭的助力的执行机构,所述检测元件设置在伺服电机(3)内且通过导线连接到电机控制器(5)的信号输入端,所述电机控制器(5)的信号输出端通过导线与伺服电机(3)连接,所述伺服电机(3)通过支架(4)固定在门框(2)上,所述伺服电机(3)的动力输出轴与所述执行机构连接,所述执行机构与所述车门(1)连接。
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