[实用新型]一种小缸径涡流室式柴油机用加长型喷油嘴

摘要

本实用新型公开了一种小缸径涡流室式柴油机用加长型喷油嘴。包括针阀体和针阀，喷油嘴与喷油器紧帽的压紧配合面在盛油槽底部的下面；针阀的承压锥面的下沿与喷油嘴密封锥面上沿之间的距离L1在12mm以上，在此段长度内针阀体内径与针阀外径相差约1mm，形成盛油槽到喷油孔的燃油通道，针阀体下部直径d2在7～9mm，针阀直径d3在4～6mm，满足缸径80mm以下的涡流室柴油机使用。喷油嘴在柴油机上安装使用时，针阀体下部在柴油机涡流室内与燃气直接接触面积较小，喷油嘴中流动的燃油对针阀进行了冷却，使得传递到针阀与针阀体轴向密封面的热量降低，解决了由于过热而导致针阀卡死在针阀体的问题。

主权项

一种小缸径涡流室式柴油机用加长型喷油嘴，其特征是，由针阀体（1）和针阀（2）构成，针阀体（1）上部的内径和针阀（2）上部的外径相同且间隙配合，形成高压燃油的针阀体与针阀轴向密封面（4）；针阀体（1）下部的锥体和针阀（2）下部锥体形成控制高压燃油喷射的喷油嘴密封锥面（6），所述加长喷油嘴的针阀（2）的承压锥面（7）的下沿与喷油嘴密封锥面（6）上沿的距离L1在12mm以上，使针阀体与针阀轴向密封面（4）远离喷油器紧帽的压紧配合面（5）和柴油机燃烧室的高温燃气；在针阀（2）的承压锥面（7）的下沿与喷油嘴密封锥面（6）上沿的长度内针阀体（1）内径比针阀（2）外径大0.9—1.1mm，形成盛油槽（3）到喷油嘴头部喷孔的燃油通道，喷油嘴与喷油器紧帽的压紧配合面（5）在盛油槽（3）底部的以下，喷油嘴的针阀体下部外径d2在7～9mm。