[实用新型]汽车悬挂减振器有效
| 申请号： | 201220572693.8 | 申请日： | 2012-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN202901147U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 杜向峰 | 申请（专利权）人： | 常州新瑞汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/08 | 分类号： | F16F9/08;F16F9/44 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车悬挂系统技术领域，尤其是一种汽车悬挂减振器。其包括上悬定位板、液力阻尼器、下悬定位螺旋套和调节螺母，上悬定位板和下悬定位螺旋套分别位于液力阻尼器的上下两端，调节螺母位于液力阻尼器的中部，液力阻尼器上设有橡胶气囊。采用橡胶气囊取代钢质弹簧，不但结构简单、可偏转，可曲挠，而且能实现自动化控制的柔性运动，从而提高避震效果和汽车行驶过程舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬挂 减振器 | ||
【主权项】：
一种汽车悬挂减振器，包括上悬定位板（1）、液力阻尼器（4）、下悬定位螺旋套（7）和调节螺母（6），上悬定位板（1）和下悬定位螺旋套（7）分别位于液力阻尼器（4）的上下两端，调节螺母（6）位于液力阻尼器（4）的中部，其特征是，液力阻尼器（4）上设有橡胶气囊（3）。
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