[实用新型]一种发动机舱搬运机构有效
| 申请号： | 201220575661.3 | 申请日： | 2012-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN203006705U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 王纪;王德胜;吉志宾;李红;赵红贞;陈伟锋;曹献计;杨帅;韩纪银;张立秋;王良;程文安;郑伟 | 申请（专利权）人： | 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 250109 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机舱搬运机构，意在提供一种结构简单紧凑、成本低，升降快速平稳，安全可靠，易于使用的一种发动机舱搬运机构。包括呈“工”字形的承重梁，在承重梁的横梁末端固定连接有四根竖直向下的竖杆，并在每根竖杆底端设有可转动的夹钩，在竖杆侧壁上固定设有气缸机，且气缸机的气缸伸缩杆转动连接在夹钩上，在承重梁的纵梁侧壁上固定连接有手柄连杆，在手柄连杆末端连接有操作手柄，在操作手柄上设有控制开关，在纵梁两端固定连接有吊索，吊索连接在升降装置上。本实用新型主要用在汽车制造中的起吊工装技术中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机舱 搬运 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机舱搬运机构，其特征在于，包括呈“工”字形的承重梁（1），在承重梁的横梁（9）末端固定连接有四根竖直向下的竖杆（3），并在每根竖杆底端设有可转动的夹钩（7），在竖杆侧壁上固定设有气缸机（5），且气缸机的气缸伸缩杆（6）转动连接在夹钩上，在承重梁的纵梁（10）侧壁上固定连接有手柄连杆（2），在手柄连杆末端连接有操作手柄（8），在操作手柄上设有控制开关，在纵梁两端固定连接有吊索，吊索连接在升降装置上。
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