[实用新型]车辆用座椅调整装置

摘要

一种车辆用座椅调整装置，能够抑制零件件数的增大及结构的复杂化，且使座椅姿势的保持更稳定化，还能够使配置空间的制约变得更加缓和。车辆用座椅调整装置具备：第一托架，其一体地具有棘轮内齿部、托架侧复原用壁部及托架侧反转用壁部；第二托架，其轴支承于该第一托架；保持部件，其在轴线方向上限制托架；杆，其在收纳空间S内轴支承于第二托架；以及杆反转用弹簧。杆一体地具有：齿止挡部，其与棘轮内齿部啮合；以及杆侧反转用壁部，其因抵接于托架侧反转用壁部而被杆反转用弹簧施力从而进行朝反向转动的反转。齿止挡部因抵接于托架侧复原用壁部而被杆反转用弹簧施力从而进行朝正向转动的复原。

主权项

一种车辆用座椅调整装置，其特征在于，所述车辆用座椅调整装置具备：第一托架，该第一托架一体地具有棘轮内齿部、托架侧反转用壁部以及托架侧复原用壁部；第二托架，该第二托架以在与所述第一托架之间划分出收纳空间的方式轴支承于该第一托架，并能够随着相对于所述第一托架的相对转动而对车辆用座椅的姿势进行调整；保持部件，该保持部件在该第二托架的转动轴线方向上限制所述第一及第二托架；杆，该杆在所述收纳空间内绕与所述第二托架的所述转动轴线方向平行的轴线轴支承于所述第二托架；以及杆反转用弹簧，在所述收纳空间内，该杆反转用弹簧的第一腿部卡止于所述第二托架，该杆反转用弹簧的第二腿部卡止于所述杆，所述杆一体的具有：齿止挡部，当该齿止挡部因被杆反转用弹簧施力而朝正向转动时，通过与所述棘轮内齿部啮合而允许所述第一及第二托架朝第一方向的相对转动，并且限制朝作为与该第一方向相反的方向的第二方向的相对转动；杆侧反转用壁部，当所述第一及第二托架朝所述第一方向相对转动时，该杆侧反转用壁部因抵接于所述托架侧反转用壁部而被所述杆反转用弹簧施力从而进行朝反向转动的反转，由此允许所述第一及第二托架朝所述第二方向的相对转动；以及杆侧复原用壁部，当所述第一及第二托架朝所述第二方向相对转动时，该杆侧复原用壁部因抵接于所述托架侧复原用壁部而被所述杆反转用弹簧施力从而进行朝所述正向转动的复原。