[实用新型]改进的驱动桥差速锁有效
| 申请号： | 201220584532.0 | 申请日： | 2012-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN202971807U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 吴志强;李春光;周平 | 申请（专利权）人： | 广东富华重工制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/32 | 分类号： | F16H48/32 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 华辉 |
| 地址： | 529200 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种改进的驱动桥差速锁，包括壳体、密封盖、拨叉轴及套接于拨叉轴上的拨叉，所述壳体内分别设有第一空腔和第二空腔，所述拨叉轴的前后两端分别套设于第一空腔和第二空腔内并在两空腔内作轴向运动，所述密封盖密封连接于第二空腔外端口，所述拨叉轴上分别设有限定拨叉轴的轴向运动位置的第一限位凸台和第二限位凸台，所述第一限位凸台限位于第一空腔的进入端面，所述第二限位凸台限位于密封盖开口端面。本实用新型能通过对拨叉轴的轴向运动位置进行限位，防止拨叉的轴向运动幅度过大而容易损坏，从而使改进的驱动桥差速锁限位更加准确可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 驱动 桥差速锁 | ||
【主权项】：
改进的驱动桥差速锁，包括壳体、密封盖、拨叉轴及套接于拨叉轴上的拨叉，其特征在于：所述壳体内分别设有第一空腔和第二空腔，所述拨叉轴的前后两端分别套设于第一空腔和第二空腔内并在两空腔内作轴向运动，所述密封盖密封连接于第二空腔外端口，所述拨叉轴上分别设有限定拨叉轴的轴向运动位置的第一限位凸台和第二限位凸台，所述第一限位凸台限位于第一空腔的进入端面，所述第二限位凸台限位于密封盖开口端面。
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