[实用新型]一种适合高速船舶用的整体结构式推进器桨毂有效
申请号: | 201220584934.0 | 申请日: | 2012-11-08 |
公开(公告)号: | CN203005726U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 何沛;章锐彪;何坚;徐志林;戴宏长;童小红 | 申请(专利权)人: | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
主分类号: | B63H1/20 | 分类号: | B63H1/20 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 311203 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种适合高速船舶用的整体结构式推进器桨毂,它主要由桨毂体、导架、滑块、桨叶座、桨轴组成,所述的桨毂体与油缸体联成一体,桨毂体的前端用高强度法兰螺栓与所述桨轴连接;所述的桨毂体内设有可移动的导架,该导架与活塞整合为一体,其前端作为一油腔的油缸,后端作为另一油腔的活塞,且其前端内径与后端外径大小相等;所述的桨轴装入在导架前端,导架后端装入桨毂体的后部,所述导架中部外壁上设置有安装有滑块的滑槽,所述的滑块套在所述桨叶座圆盘根部设置的曲柄销上;所述滑块与曲柄销及滑槽作活动连接;它具有结构合理、紧凑,使用安全可靠,可以有效避免空泡的产生和减少船体振动等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 适合 高速 船舶 整体 结构式 推进器 | ||
【主权项】:
一种适合高速船舶用的整体结构式推进器桨毂,它主要由桨毂体、导架、滑块、桨叶座、桨轴组成,其特征在于所述的桨毂体(1)与油缸体连成一体,桨毂体(1)的前端用法兰螺栓与所述桨轴(6)连接;所述的桨毂体(1)内设有可移动的导架(2),该导架(2)与活塞连成一体,其前端作为一油腔的油缸,后端作为另一油腔的活塞,且其前端内径与后端外径大小相等;所述的桨轴(6)装入在导架前端,导架后端装入桨毂体的后部,所述导架(2)中部外壁上设置有安装有滑块(4)的滑槽,所述的滑块(4)套在所述桨叶座(5)圆盘根部设置的曲柄销上;所述滑块(4)与曲柄销及滑槽作活动连接;所述的桨毂体(1)前端呈圆柱状,后端以光滑的几何形状逐渐增大,形成前小后大的近圆球体。
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