[实用新型]轨道交流电传动牵引机车驱动装置有效
申请号: | 201220591918.4 | 申请日: | 2012-11-09 |
公开(公告)号: | CN202879491U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 邹金财;李元堂;黄勇;仝晶晶 | 申请(专利权)人: | 北京南口轨道交通机械有限责任公司 |
主分类号: | B61C9/38 | 分类号: | B61C9/38;B61F5/30 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马晶晶 |
地址: | 102202*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种轨道交流电传动牵引机车驱动装置,该装置包括减速器、轮对、两轴箱和两轴箱弹簧,轮对包括车轴和套设在该车轴上的两个车轮,减速器的输出轴与车轴传动连接,轴箱分别设在车轴端部并与其转动连接,轴箱弹簧一端抵触在所述轴箱上,另一端固定在转向架构架上,轴箱弹簧为V形橡胶弹簧。本实用新型提供的驱动装置,转向架构架通过V形橡胶弹簧与走行部的轴箱连接,机车使用线路状况较差时,V型橡胶弹簧承担着垂向、横向和纵向三个方向的作用力和减振作用,减少了机车的振动、降低了轮轨间的冲击、提高了机车运行的舒适性和可靠性、减少了维护量,在有效减少轮轨磨损的同时提高了机车的驾乘舒适性。 | ||
搜索关键词: | 轨道 交流电 传动 牵引 机车 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种轨道交流电传动牵引机车驱动装置,该装置包括减速器、轮对、两轴箱和两轴箱弹簧,所述轮对包括车轴和套设在该车轴上的两个车轮,所述减速器的输出轴与所述车轴传动连接,所述轴箱分别设在所述车轴端部并与其转动连接,所述轴箱弹簧一端抵触在所述轴箱上,另一端固定在转向架构架上,其特征在于,所述轴箱弹簧为V形橡胶弹簧。
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