[实用新型]货车棚70上侧梁有效
| 申请号： | 201220593328.5 | 申请日： | 2012-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN202879616U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 温杰 | 申请（专利权）人： | 长春市新金享冷弯型钢有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/00 | 分类号： | B62D33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130021 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 货车棚70上侧梁，属于冷弯型钢制品领域，特别是涉及到一种应用于货车钢结构中的上侧梁。包括外梁、内梁，上侧梁主体为L型的中空梁，外梁位于上侧梁主体的外侧为L形梁，且其L形主体比内梁的L形主体长；内梁位于上侧梁主体的内侧为L形梁，且其L形主体比外梁的L形主体短；外梁和内梁连接成的开口指向上侧梁主体的内侧下方，外梁和内梁连接成开口的缺口处连接固定侧帘滑轨和活动立柱滑轨，活动立柱滑轨的安装高度高于侧帘滑轨的安装高度，侧帘滑轨上设有帘布，两相邻的活动立柱滑轨的活动立柱上插接连接活动板。本实用新型焊缝光滑平整，采取圆变方技术路线。满足嵌入式装配要求，具有工时少、工期短的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 货车 70 上侧梁 | ||
【主权项】：
货车棚70上侧梁，其特征是：包括外梁（1）、内梁（2），上侧梁主体为L型的中空梁，所述的外梁（1）位于上侧梁主体的外侧为L形梁，且其L形主体比内梁（2）的L形主体长；所述的内梁（2）位于上侧梁主体的内侧为L形梁，且其L形主体比外梁（1）的L形主体短；外梁（1）和内梁（2）连接成的开口指向上侧梁主体的内侧下方，外梁（1）和内梁（2）连接成开口的缺口处连接固定侧帘滑轨和活动立柱滑轨，活动立柱滑轨的安装高度高于侧帘滑轨的安装高度，侧帘滑轨上设有帘布，两相邻的活动立柱滑轨的活动立柱上插接连接活动板。
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