[实用新型]辅助汽车空调系统有效
申请号: | 201220594919.4 | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN202923339U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 付现桥;金涛;蔡勇;方辉;赵春慧;王魏;戚富强 | 申请(专利权)人: | 浙江大学舟山海洋研究中心 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/033 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 316021 浙江省舟山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种辅助汽车空调系统。目前的汽车空调压缩机与汽车驱动的发动机连在一起的,当汽车熄火后,汽车空调就无法运行。本实用新型包括储能系统、辅助动力转换系统、电路模块控制系统、发电系统、检测系统。发电系统包括太阳能电池板和余能发电装置。所述的电路模块控制系统包括无线信息系统、电路控制模块。余能发电装置包括余热发电装置和制动发电装置。本实用新型利用余能回收发电(包括余热发电和制动发电)和太阳能发电,储存到蓄电池里面,在发动机熄火以后,可以用来驱动汽车空调继续运行,解决上述的汽车空调所处的尴尬境地,让汽车变得更适宜人们的要求。 | ||
搜索关键词: | 辅助 汽车空调 系统 | ||
【主权项】:
辅助汽车空调系统,其特征在于:包括储能系统、辅助动力转换系统、电路模块控制系统、发电系统、检测系统;所述的发电系统包括太阳能电池板和余能发电装置;所述的储能系统包括蓄电池和电源智能控制器,电源智能控制器控制发电系统给蓄电池充电,电源智能控制器还控制蓄电池给电动机供电;所述的辅助动力转换系统完成汽车空调压缩机驱动的切换,所述的汽车空调压缩机由电动机或汽车发动机驱动; 所述的电路模块控制系统包括无线信息系统、电路控制模块,无线信息系统与电路控制模块信号连接,电路控制模块还与汽车内仪表控制盘、电源智能控制器信号连接;所述的检测系统包括红外生命探测仪,红外生命探测仪与所述的电路控制模块信号连接。
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