[实用新型]一种制动器有效
申请号: | 201220596728.1 | 申请日: | 2012-11-14 |
公开(公告)号: | CN203009644U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 毛永锋;刘小江;卢坤林 | 申请(专利权)人: | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D51/22 | 分类号: | F16D51/22 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种制动器,包括制动底板、一穿过所述制动底板的凸轮轴和在所述制动底板上左右对称布置两结构相同的制动蹄;还包括一对称穿出所述制动底板上孔洞相同长度的支承销;所述制动蹄支承端为U型叉板结构,所述U型叉板两板端部为半圆开口槽结构;所述两板端部的半圆开口槽卡在所述支承销的两端;所述两制动蹄上各设有两对称地的弹簧孔;还包括两拉紧弹簧,所述拉紧弹簧两端分别钩在所述左右两制动蹄相对应的弹簧孔内;使左右两制动蹄保持与所述支承销接触。本实用新型减少了零件的数量;同时简化了制动器底板和制动蹄的结构;本实用新型组装起来较为方便,便于后期的拆卸维护。 | ||
搜索关键词: | 一种 制动器 | ||
【主权项】:
一种制动器,包括制动底板(1)、一穿过所述制动底板(1)的凸轮轴(2)和在所述制动底板上左右对称布置两结构相同的制动蹄(3、4);其特征在于:还包括一对称穿出所述制动底板(1)上孔洞相同长度的支承销(5),所述支承销(5)中心位于所述凸轮轴(2)中心与制动底板(1)中心线的延长线上;所述两制动蹄支承端为U形叉板结构(a),所述U形叉板两板端部为半圆开口槽结构(a1);所述两板端部的半圆开口槽(a1)卡在所述支承销(5)的两端;所述两制动蹄上各设有两对称的弹簧孔(b);还包括两拉紧弹簧(6),所述拉紧弹簧(6)两端分别钩在所述左右两制动蹄(3、4)相对应的弹簧孔内;使左右两制动蹄(3、4)保持与所述支承销(5)接触。
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