[实用新型]一种改进型摩托车链条式发动机的气缸体

摘要

本实用新型公开了一种改进型摩托车链条式发动机的气缸体，缸体上设有正时链条通过孔，缸体上端面设有与链条式发动机的气缸头适配结合的气缸头结合面，气缸头结合面的左端部设有与链条式发动机的气缸头装配的气缸头螺栓孔，缸体下端面设有与挺杆式发动机箱体适配结合的箱体结合面，箱体结合面的左端部设有与挺杆式发动机箱体装配的箱体螺栓孔。本实用新型通过箱体结合面及其左端部的箱体螺栓孔与挺杆式发动机箱体连接，由本实用新型与链条式发动机的气缸头、挺杆式发动机箱体装配构成的改进型摩托车链条式发动机，既保持了挺杆式发动机的动态响应快、低速扭矩好、成本低的特点，又具有链条式发动机高速功率大、发动机工作平稳、舒适度高的优势。

主权项

一种改进型摩托车链条式发动机的气缸体，包括缸体（11）、缸套（12）、设于缸体（11）外表面的散热片（13），缸体（11）上设有与链条式发动机的气缸头（3）以及挺杆式发动机箱体（2）装配的双头螺柱通过孔（111），及让正时链条（4）通过的正时链条通过孔（112），缸体（11）的上端面设有与链条式发动机的气缸头（3）适配结合的气缸头结合面（115），气缸头结合面（115）的左端部设有与链条式发动机的气缸头（3）装配的气缸头螺栓孔（113），其特征在于：所述缸体（11）下端面设有与挺杆式发动机箱体（2）适配结合的箱体结合面（116），箱体结合面（116）的左端部设有与挺杆式发动机箱体（2）装配的箱体螺栓孔（114）。