[实用新型]一种发动机正时系统有效
| 申请号： | 201220600210.0 | 申请日： | 2012-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN202954860U | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 孟祥山;胡必谦;高巧;兰剑 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 马佑平;王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机正时系统，包括曲轴链轮（1）、一级链条（2）、高压油泵链轮（3）、二级链条（4）以及凸轮轴链轮（5），通过对曲轴链轮和高压油泵链轮的加宽设计，为单排链传动系统更换为双排链传动系统留有布置空间，从而解决发动机基本型和后期升级后的要求，结构简单，易于实施。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机正时系统，包括曲轴链轮（1）、一级链条（2）、高压油泵链轮（3）、二级链条（4）以及凸轮轴链轮（5），曲轴链轮（1）通过一级链条（2）与高压油泵链轮（3）的大链轮（C）相连接，高压油泵链轮（3）的小链轮（D）通过二级链条（4）与凸轮轴链轮（5）相连接，其特征在于：所述曲轴链轮（1）上的链轮（A）中心距曲轴链轮（1）前端面（B）的距离的范围为20.1‑32.1mm，所述高压油泵链轮（3）上的大链轮（C）与小链轮（D）的中心距的范围为23‑34mm。
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