[实用新型]共用的瓦斯发电机组交流马达起动装置

摘要

共用的瓦斯发电机组交流马达起动装置，保留原直流电动机的传动轴、单向摩擦离合器、轴罩，其特征在于在小车上安装交流电动机，并带有输出轮、皮带，在原单向摩擦离合器处设置四连杆结构，将四连杆一端与原轴罩上的弹簧端固定、另一端连接在单向摩擦离合器与其电磁铁结合处，穿出轴罩上部扳手限位滑槽口作为扳手；直流电动机改造后尾部的皮带轮通过小车上的皮带与交流电动机传动轮相接；本设计将动力源由原来每套发电机组都配置的直流起动机改为共用一个交流电机，其中交流电机起动可运转半小时或更长时间，可以确保机组能够正常运行，而且交流起动装置的维护费用要远远小于直流起动装置。原直流起动机功率为11KW，改用交流电动机用15KW以满足功率要求。

主权项

一种共用的瓦斯发电机组交流马达起动装置，瓦斯发电机组中保留原直流电动机的传动轴、传动轮、单向摩擦离合器及轴罩端小齿轮、弹簧，其特征在于在小车（1）上安装交流电动机（2），并带有输出轴上的传动轮（4）、皮带（3），每台瓦斯发电机机组有一台用直流起动机改造后的起动装置，包括四连杆结构、轴罩端小齿轮和直流电动机尾部皮带轮的弹出装置；在原直流电动机传动轴（5）的单向摩擦离合器（6）处设置四连杆结构，将四连杆一端与原轴罩（11）上的弹簧（10）端固定、另一端连接在单向摩擦离合器（6）与其电磁铁结合处，作为扳手，四连杆（7）扳手端穿出轴罩（11）上部有扳手限位滑槽口；直流电动机改造后尾部的皮带轮通过小车上的皮带（3）与交流电动机传动轮（4）相接。