[实用新型]封闭式一体化隔油器有效
申请号: | 201220603136.8 | 申请日: | 2012-11-15 |
公开(公告)号: | CN202968204U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 钟东琴 | 申请(专利权)人: | 南京奥脉工程设备有限公司 |
主分类号: | C02F1/40 | 分类号: | C02F1/40;C02F1/24 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 龚拥军 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种封闭式一体化隔油器,包括箱体,所述箱体由位于箱体一端上部的除渣区、位于箱体中部的隔油区、位于箱体另一端的液位控制提升区组成;其所述隔油区内设置有多向控油装置,所述多向控油装置包括倾斜设置的斜板和至少三个侧板;其中第一侧板的底端与箱体的底部连接,上端与斜板之间留有一定的空间,形成自由端,与第一侧板相邻的第二侧板上端与斜板连接,下端与箱体的底部之间留有一定的空间,形成自由端,与第二个侧板相邻的第三侧板底端与箱体的底部连接,上端与斜板之间留有一定的空间,形成自由端,以此循环,从而使侧板交错式设置在侧板和箱体的底部之间。本实用新型采用斜板技术加错位格栅技术,隔油效果更好。 | ||
搜索关键词: | 封闭式 一体化 隔油器 | ||
【主权项】:
一种封闭式一体化隔油器,包括箱体(8),所述箱体(8)由位于箱体(8)一端上部的除渣区(8‑1)、位于箱体(8)中部的隔油区(8‑2)、位于箱体(8)另一端的液位控制提升区(8‑3)、设置在除渣区(8‑1)上部的油水进口(1)、设置在隔油区(8‑2)上部的通气孔(7)、设置在隔油区(8‑2)底部的排污泄空口(14)、设置在隔油区(8‑2)中上部的排油口(13)和与液位提升区(8‑3)相连通的出水口(3)组成;其特征在于:所述隔油区(8‑2)内设置有多向控油装置(11),所述多向控油装置(11)包括倾斜设置的斜板(11‑1)和至少三个侧板;其中第一侧板(11‑2)的底端与箱体(8)的底部连接,上端与斜板(11‑1)之间留有一定的空间,形成自由端,与第一侧板(11‑2)相邻的第二侧板(11‑3)上端与斜板(11‑1)连接,下端与箱体(8)的底部之间留有一定的空间,形成自由端,与第二个侧板(11‑3)相邻的第三侧板(11‑4)底端与箱体(8)的底部连接,上端与斜板(11‑1)之间留有一定的空间,形成自由端,以此循环,从而使侧板交错式设置在侧板和箱体(8)的底部之间。
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