[实用新型]一种用于铁路机车司控器系统的大流量气阀有效
| 申请号： | 201220603806.6 | 申请日： | 2012-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN202914844U | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 张述成 | 申请（专利权）人： | 湖南明鼎科技有限公司 |
| 主分类号： | F16K27/00 | 分类号： | F16K27/00;B60T15/02 |
| 代理公司： | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人： | 姚迎新 |
| 地址： | 412000 湖南省株洲市天元区黄*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种气阀，具体说是一种用于铁路机车司控器系统的大流量气阀，其包括阀体，所述阀体上设有与进气口连通的下气腔和与出气口连通的上气腔，在上气腔与下气腔的同一截面之间设有调节气阀开启和关闭压力的平衡腔，该平衡腔分别与上气腔和下气腔相通。本实用新型通过在上气腔与下气腔的同一截面之间设有平衡腔，使得该三个腔体呈三角式分布，节省腔体的占有空间，其不仅结构较紧凑、而且体积较小，同时，在实施过程中，可将出风口的排风通径设计得更大，使得气阀在制动时排气流量足够大，即使紧急情况下也能快速排气制动，大大提升司控器的紧急制动效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁路 机车 司控器 系统 流量 气阀 | ||
【主权项】：
一种用于铁路机车司控器系统的大流量气阀，包括阀体，其特征在于：所述阀体上设有与进气口连通的下气腔和与出气口连通的上气腔，在上气腔与下气腔的同一截面之间设有调节气阀开启和关闭压力的平衡腔，该平衡腔分别与上气腔和下气腔相通。
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