[实用新型]一种船用柴油机和反供轴带发电机联合动力系统有效
| 申请号： | 201220603825.9 | 申请日： | 2012-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN202966642U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 黎钧柏;黄波;林从飞;李统安;郑智韬;易永光;陈朝俊;刘宝晶;王小林 | 申请（专利权）人： | 广新海事重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/20 | 分类号： | B63H21/20 |
| 代理公司： | 中山市汉通知识产权代理事务所 44255 | 代理人： | 田子荣 |
| 地址： | 528437 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型是一种船用柴油机和反供轴带发电机联合动力系统。它包括左舷柴油机、左舷齿轮箱、右舷柴油机、右舷齿轮箱，左舷柴油机通过左舷齿轮箱分别驱动一左舷轴带发电机和一左舷螺旋桨，右舷柴油机通过右舷齿轮箱分别驱动一右舷轴带发电机和一右舷螺旋桨，其特征在于：所述两舷的轴带发电机之间设置有一功率分配系统，一舷的轴带发电机通过所述功率分配系统为另一舷轴带发电机供电；使该另一舷轴带发电机运行在电动机状态，并通过与其驱动的齿轮箱驱动相应的螺旋桨。它提高了船舶在低工况下的主机效率，减少了燃料浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 反供轴带 发电机 联合 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种船用柴油机和反供轴带发电机联合动力系统，它包括左舷柴油机、左舷齿轮箱、右舷柴油机、右舷齿轮箱，左舷柴油机通过左舷齿轮箱分别驱动一左舷轴带发电机和一左舷螺旋桨，右舷柴油机通过右舷齿轮箱分别驱动一右舷轴带发电机和一右舷螺旋桨，其特征在于：所述两舷的轴带发电机之间设置有一功率分配系统，一舷的轴带发电机通过所述功率分配系统为另一舷轴带发电机供电；使该另一舷轴带发电机运行在电动机状态，并通过与其驱动的齿轮箱驱动相应的螺旋桨。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广新海事重工股份有限公司，未经广新海事重工股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220603825.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：可变旋翼的多旋翼飞行器
- 下一篇：船艇用自动伸缩自锁梯子
