[实用新型]高性能摩托车发动机粉末冶金换挡凸轮有效
| 申请号： | 201220604824.6 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN202883934U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 钱军;徐迅;徐小景;唐建美 | 申请（专利权）人： | 泰州市科诚汽车零配件有限公司 |
| 主分类号： | F16H53/00 | 分类号： | F16H53/00;F16H55/17;F16H55/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225511 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高性能摩托车发动机粉末冶金换挡凸轮，为阶梯轴类零件，包括位于同一轴线上、依次排列的支承轴颈、换挡凸轮、驱动齿轮安装轴颈、驱动齿轮，驱动齿轮位于换挡凸轮、驱动齿轮安装轴颈之间，是与支承轴颈、换挡凸轮、驱动齿轮安装轴颈为一体、以粉末冶金为主体的整体结构；相邻驱动齿轮轮齿齿根之间圆角过渡；支承轴颈外壁、换挡凸轮的凸轮外壁、驱动齿轮安装轴颈外壁、驱动齿轮轮齿外壁设有耐磨复合层。本实用新型材料利用率高，既能保证摩托车发动机换挡凸轮的强度、抗疲劳等机械性能，又能保证其耐磨性，同时又能解决驱动齿轮齿根的应力集中问题。 | ||
| 搜索关键词： | 性能 摩托车 发动机 粉末冶金 换挡 凸轮 | ||
【主权项】：
一种高性能摩托车发动机粉末冶金换挡凸轮，为阶梯轴类零件，包括位于同一轴线上、依次排列的支承轴颈（1）、换挡凸轮（2）、驱动齿轮安装轴颈（6）；其特征在于：还包括驱动齿轮（5），所述驱动齿轮（5）位于换挡凸轮（2）、驱动位于安装轴颈（6）之间，是与支承轴颈（1）、换挡凸轮（2）、驱动齿轮安装轴颈（6）为一体、以粉末冶金为主体的整体结构；相邻所述驱动齿轮（5）轮齿齿根之间圆角过渡；所述支承轴颈（1）外壁、换挡凸轮（2）的凸轮外壁、驱动齿轮安装轴颈（6）外壁、驱动齿轮（5）轮齿外壁设有耐磨复合层（3）。
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