[实用新型]改进型装载机液压油体外循环系统有效
申请号: | 201220605728.3 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN202900844U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 张军;武欣;郭涛;王旭;王红旗 | 申请(专利权)人: | 厦工机械(焦作)有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B21/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 454000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种改进型装载机液压油体外循环系统,其包括液压油箱、油泵、过滤器、主管道、第一副管道及第二副管道。所述液压油箱通过主管道与装载机的液压系统相连接,所述油泵设置在所述主管道上,所述第一副管道一端与所述主管道相连接,另一端与所述过滤器的进油口相连接,该进油口上设有进油截止阀,所述过滤器的出油口通过第二副管道与所述液压油箱相连接,该出油口上设有出油截止阀。 | ||
搜索关键词: | 改进型 装载 液压油 体外 循环系统 | ||
【主权项】:
改进型装载机液压油体外循环系统,其特征在于,其包括液压油箱、油泵、过滤器、主管道、第一副管道及第二副管道,所述液压油箱通过主管道与装载机的液压系统相连接,所述油泵设置在所述主管道上,所述第一副管道一端与所述主管道相连接,另一端与所述过滤器的进油口相连接,该进油口上设有进油截止阀,所述过滤器的出油口通过第二副管道与所述液压油箱相连接,该出油口上设有出油截止阀。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备