[实用新型]电动助力转向系统中电子控制单元的散热结构有效
申请号: | 201220606383.3 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN202935424U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 罗毅;孟永刚;姜方钊;金军 | 申请(专利权)人: | 联创汽车电子有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;H05K7/20 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动助力转向系统中电子控制单元的散热结构,电子控制单元的电源电路、传感器输入电路、信号处理电路、对外通信电路和预驱动电路设置在PCB电路板上,全桥电路设置在铝基板上,铝基板固定在电子控制单元的金属壳体中,其上布置有铜合金跳线,PCB电路板位于铝基板上方并固定在金属壳体上,铜合金跳线与PCB电路板焊接在一起。本实用新型中小电流电路与大电流电路分两块板层叠放置,减小了ECU的体积,不但降低了小电流电路受大电流电路发热的影响,保证小电流电路的温度稳定,而且大电流电路产生的热量可以通过铝基板和导热胶快速传递出去,显著降低了温升,提高了ECU的可靠性,同时可以降低全桥电路低频段的辐射强度。 | ||
搜索关键词: | 电动 助力 转向 系统 电子 控制 单元 散热 结构 | ||
【主权项】:
一种电动助力转向系统中电子控制单元的散热结构,所述电子控制单元包括电源电路、传感器输入电路、信号处理电路、对外通信电路、预驱动电路和全桥电路,其特征在于,所述电源电路、传感器输入电路、信号处理电路、对外通信电路和预驱动电路设置在PCB电路板上,全桥电路设置在铝基板上,所述铝基板固定在电子控制单元的金属壳体中,其上布置有铜合金跳线,所述PCB电路板位于铝基板上方并固定在金属壳体上,铜合金跳线与PCB电路板焊接在一起。
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