[实用新型]超低扭转刚度新型窗口离合器

摘要

本实用新型涉及一种超低扭转刚度新型窗口离合器，包括减振盘、盘毂和从动盘，两片摩擦片和连体弹簧片通过摩擦片铆钉铆接成连体弹簧片组件，连体弹簧片组件、从动盘、盘毂、碟形弹簧和减振盘通过铆钉铆接成从动盘总成，盘毂上下分别设有定位圈I和定位圈II，从动盘和减振盘上开有前后穿透的减振窗口，减振窗口内设有弹簧I和弹簧II。实用新型有益的效果是：根据离合器在实际使用过程中的运动轨迹和受载荷情况，来设计离合器从动盘总成的减振窗口形状，使减振窗口能够制造简单，节约成本，减少材料浪费，非常方便加工和装配；另一方面通过热处理工艺来提高从动盘总成的减振窗口的硬度，能满足在高强度操控中达到1000万次扭转疲劳以上，很少量磨损；在离合器主体结构不变的情况下，适应规格相同或接近的不同车型离合器快速起步和高强度超控的要求，最终达到离合器经久耐用、节油、低成本、舒适的效果。

主权项

一种超低扭转刚度新型窗口离合器，包括减振盘（10）、盘毂（7）和从动盘（12），其特征是：两片摩擦片（1）和连体弹簧片（3）通过摩擦片铆钉（2）铆接成连体弹簧片组件，连体弹簧片组件、从动盘（12）、盘毂（7）、碟形弹簧（9）和减振盘（10）通过铆钉（11）铆接成从动盘总成，盘毂（7）上下分别设有定位圈I（6）和定位圈II（8），从动盘（12）和减振盘（10）上开有前后穿透的减振窗口（13），减振窗口（13）内设有弹簧I（4）和弹簧II（5）。