[实用新型]一种汽车通用化纵梁有效
| 申请号： | 201220608492.9 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN203005525U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 徐昊;石虎;孙风蔚;陈杰龙;陈君;李宏华;李功赋;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车通用化纵梁，包括纵梁本体，所述的纵梁本体包括分体设置的纵梁前段、纵梁中段和纵梁后段，所述的纵梁中段的长度和厚度为可调结构。该汽车通用化纵梁，通过对纵梁本体进行分段设置，保持纵梁前段和纵梁后段结构和形状不变的情况下，对纵梁中段设置为多块结构和形状一致的纵梁中段连接体，这样对纵梁中段连接体可以批量生产，然后根据不同车辆的长度和强度要求，对纵梁中段的长度进行加长或缩短设置，对其厚度进行增减设置，而对纵梁前段、纵梁中段和纵梁后段通过激光焊接成为一体结构，该汽车通用化纵梁在满足功能的情况下有效地节约了研发成本和缩短了研发周期，实现了汽车纵梁的通用化生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 通用 化纵梁 | ||
【主权项】：
一种汽车通用化纵梁，包括纵梁本体，其特征在于：所述的纵梁本体（1）包括分体设置的纵梁前段（2）、纵梁中段（3）和纵梁后段（4），所述的纵梁中段（3）的长度和厚度为可调结构。
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