[实用新型]汽车发动机前悬置减振垫有效
| 申请号： | 201220611353.1 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN202955165U | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 李胜;杨志刚;张博文;何文军;刘百丽 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/371 | 分类号： | F16F1/371 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用在汽车发动机上的发动机前悬置减振垫。本实用新型旨在提供一种减振效果更好，且结构更加稳固，可靠性更高的汽车发动机前悬置减振垫。该种汽车发动机前悬置减振垫，包括上金属架、下金属架以及连接上、下金属架的减振橡胶，该汽车发动机前悬置减振垫的特征在于：还包括一个中间金属架，所述减振橡胶分为两层，该中间金属架设置在两层减振橡胶之间。优选地，所述上金属架、下金属架和中间金属架与所述减振橡胶之间硫化连接。所述中间金属架为型号为Q235的铸钢。所述上金属架与中间金属架之间的橡胶宽度大于中间金属架与下金属架之间的橡胶宽度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 悬置 减振垫 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机前悬置减振垫，包括上金属架（1）、下金属架（3）以及连接上、下金属架的减振橡胶（4），该汽车发动机前悬置减振垫的特征在于：还包括一个中间金属架（2），所述减振橡胶（4）分为两层，该中间金属架（2）设置在两层减振橡胶（4）之间；所述上金属架（1）与中间金属架（2）之间的橡胶宽度大于中间金属架（2）与下金属架（3）之间的橡胶宽度。
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