[实用新型]一种车用电池包的散热结构有效
| 申请号： | 201220611443.0 | 申请日： | 2012-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN202957337U | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 庄济宁;赵小羽;张送;谢佶宏 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 杨雪松 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车用电池包的散热结构，包括电池包，所述电池包设置于车厢底板上，且位于由车厢底板、左封板、右封板、货厢地板和前封板围成的半封闭空间内；所述左封板、右封板、前封板和货厢地板与所述电池包之间分别有一定可通风间隙；所述车厢底板为带有突筋的板状结构；所述前封板上设有进风口，所述进风口上安装导风罩，所述导风罩的前端开口，所述导风罩的左、右两端和后端封闭；所述导风罩的下方安装进风风扇装置。本实用新型为前端进风，电池包的底部、顶部及左、右两侧通风，电池包的尾部排风的半封闭式散热结构，有利于电池包的均匀散热，结构简单，安装便捷，提高电池包的IP等级，易于实现工业化生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用电 散热 结构 | ||
【主权项】：
一种车用电池包的散热结构，包括电池包，其特征在于：所述电池包设置于车厢底板上，且位于由车厢底板、左封板、右封板、货厢地板和前封板围成的半封闭空间内；所述左封板、右封板、前封板和货厢地板与所述电池包之间分别有一定可通风间隙；所述车厢底板为带有突筋的板状结构；所述前封板上设有进风口，所述进风口上安装导风罩，所述导风罩的前端开口，所述导风罩的左、右两端和后端封闭；所述导风罩的下方安装进风风扇装置。
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