[实用新型]一种自卸车车厢加热的装置有效
| 申请号： | 201220611712.3 | 申请日： | 2012-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN202896233U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 王科星;刘守顺;邢喜春;戈非;朱光贞;谢鹏;寇珂瑛;王卫兵 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/18 | 分类号： | B60H1/18 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自卸车车厢加热的装置，由后处理器总成、后处理器出气口盖板、车厢加热接管、金属软管、车厢加热转换阀、车厢组成，其特征在于：后处理器总成顶部开有车厢加热出口，后处理器总成底端侧面开有排气尾管出口，排气尾管出口上活动连接有后处理器出气口盖板，车厢加热出口连接车厢加热接管，车厢加热口连接车厢加热转换阀，车厢加热转换阀通过支架与副车架固定连接，车厢加热接管与车厢加热转换阀阀口通过金属软管相连接。其通过排气口、加热管路、转换阀、排气尾管出口的盖板的布置实现车厢加热功能，适用于国Ⅳ、国Ⅴ的排放法规，布置简单、安全可靠，并具备足够的市场竞争力。 | ||
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【主权项】：
自卸车车厢加热的装置，由后处理器总成、后处理器出气口盖板、车厢加热接管、金属软管、车厢加热转换阀、车厢组成，其特征在于：后处理器总成顶部开有车厢加热出口，后处理器总成底端侧面开有排气尾管出口，排气尾管出口上活动连接有后处理器出气口盖板，车厢加热出口连接车厢加热接管，车厢加热口连接车厢加热转换阀，车厢加热转换阀通过支架与副车架固定连接，车厢加热接管与车厢加热转换阀阀口通过金属软管相连接。
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