[实用新型]一种车用循环暖风装置及发动机有效
| 申请号： | 201220612085.5 | 申请日： | 2012-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN202986745U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 黄华明 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/04 | 分类号： | B60H1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车用循环暖风装置，包括：缸体、暖风进水管接头、暖风进水软管、用于给风加热成暖风的加热装置、暖风出水软管、暖风回水管接头、缸盖；所述暖风进水管接头固定连接在缸体后端上，另一端暖风进水软管的两端分别与暖风进水管接头和加热装置连接；暖风回水管接头固定连接在缸盖上，暖风出水软管的两端分别与暖风回水管接头和加热装置连接。在缸体后端上开设暖风进水管接头，流出的水进行对加热装置进行加热，由于水从缸体后端出来后对加热装置加热，温度较高，故而能提高加热效率。还公开了一种发动机，包括上述的车用循环暖风装置。该发动机不用考虑集成化所需要空间位置要求及结构的复制性要求，布置更为灵活，对结构的要求更低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 循环 暖风 装置 发动机 | ||
【主权项】：
一种车用循环暖风装置，包括：缸体（1）、暖风进水管接头（2）、暖风进水软管（3）、用于给风加热成暖风的加热装置（20）、暖风出水软管（4）、暖风回水管接头（5）、缸盖（6）；其特征在于，所述暖风进水管接头（2）固定连接在缸体（1）后端上，另一端暖风进水软管（3）的两端分别与暖风进水管接头（2）和加热装置（20）连接；暖风回水管接头（5）固定连接在缸盖（6）上，暖风出水软管（4）的两端分别与暖风回水管接头（5）和加热装置（20）连接。
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