[实用新型]一种缸头气道结构有效
| 申请号： | 201220612626.4 | 申请日： | 2012-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN202946255U | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 吴喆 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 方洪;郭云 |
| 地址： | 400037 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种缸头气道结构，在燃烧室(2)上方的两侧分别设置进气道和排气道，外进气道(4)与内进气道(5)连接处的最小截面高度(H1)为16-17mm；所述进气道的轴线倾角在气缸头安装面方向为a，该a为25.6-26°，在气缸轴向水平方向为b，该b为14-14.4°；所述进气门(3)底部最大处的直径为27.5-28.5mm；所述外排气道(7)与内排气道(8)连接处的最小截面高度(H2)为15-16mm。本实用新型能够有效增大进气量，减小气流流速损失，同时能尽可能多地将燃烧产生的废气排出去，从而提高了发动机的动力性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缸头气道 结构 | ||
【主权项】：
一种缸头气道结构，在气缸头本体(1)的底部设有燃烧室(2)，该燃烧室(2)上方的两侧分别设置进气道和排气道，进气门(3)将进气道分隔，形成外进气道(4)和内进气道(5)，排气门(6)将排气道分隔，形成外排气道(7)和内排气道(8)，其特征在于：所述外进气道(4)与内进气道(5)连接处的最小截面高度(H1)为16‑17mm；所述进气道的轴线倾角在气缸头安装面方向为a，该a为25.6‑26°，在气缸轴向水平方向为b，该b为14‑14.4°；所述进气门(3)底部最大处的直径为27.5‑28.5mm；所述外排气道(7)与内排气道(8)连接处的最小截面高度(H2)为15‑16mm。
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