[实用新型]一种阀门抗扭、弯安全性能综合试验装置

摘要

本实用新型涉及一种阀门抗扭、弯安全性能综合试验装置，包括人机控制界面、阀门抗弯加载装置和阀门抗扭加载装置，所述阀门抗弯加载装置包括力值传感器、可调节悬臂架、调节环、抗弯模拟管道、拉杆、连杆和伺服驱动系统，阀门抗弯加载装置采用全新的结构设计，力矩感应侧采用可调节悬臂架支撑方案，实现力值传感器与可调节悬臂架始终保持垂直，而且可调节悬臂架设计保持一定的刚性，保证在试验前和试验后被试验阀弯矩更准确地被感应出，被试验阀门的弯矩M=F×L，并且试验前可调节悬臂架和阀门自重可以通过力值传感器的复位进行清零操作，使得试验结果更加准确。

主权项

一种阀门抗扭、弯安全性能综合试验装置，包括人机控制界面（24）、阀门抗弯加载装置和阀门抗扭加载装置，其特征在于：所述阀门抗弯加载装置包括力值传感器（3）、可调节悬臂架（4）、调节环（8）、抗弯模拟管道（9）、拉杆（10）、连杆（11）和伺服驱动系统（13），可调节悬臂架（4）的两端分别通过悬臂架平衡支点（5）固定，可调节悬臂架（4）的左端与力值传感器（3）垂直相连，保证阀门试样在进行试验时所受的弯矩始终等于力值传感器（3）的反馈力×可调节悬臂架（4）的力臂长度，可调节悬臂架（4）的右端与模拟管道（9）之间安装阀门抗弯试样（7），抗弯模拟管道（9）通过调节环（8）固定，拉杆（10）的一端与调节环（8）连接，拉杆（10）的另一端与连杆（11）连接为活动支点（12），连杆（11）的另一端通过旋转支点（23）固定，调节环（8）、抗弯模拟管道（9）、拉杆（10）、连杆（11）、活动支点（12）和旋转支点（23）构成组合连杆机构，活动支点（12）由伺服驱动系统（13）驱动，力值传感器（3）和伺服驱动系统（13）分别与人机控制界面（24）相连，组合连杆机构和伺服驱动系统形成平行四边形加载法；所述阀门抗扭加载装置包括滑动导轨（14）、滑套（15）、抗扭模拟管道（16）、轴承座（18）、动态扭矩传感器（19）、弹性联轴器（20）、减速器（21）和伺服电机（22）、抗扭模拟管道（16）的一端通过滑套（15）可滑动地安装在滑动导轨（14）上，抗扭模拟管道（16）的另一端与轴承座（18）之间安装阀门抗扭试样（17），轴承座（18）、动态扭矩传感器（19）、弹性联轴器（20）、减速器（21）和伺服电机（22）依次安装在同一条轴上，动态扭矩传感器（19）和伺服电机（22）分别与人机控制界面（24）相连。