[实用新型]前双轮车用前悬挂倾斜机构

摘要

前双轮车用前悬挂倾斜机构，设有一个前叉管，前叉管内设有转向轴；上铰接轴连接上左悬臂和上右悬臂，下铰接轴连接下左悬臂和下右悬臂，上左悬臂和上右悬臂向上分别设有左减震臂和右减震臂，左减震臂和右减震臂之间设有减震器；转向节Ⅰ和转向节Ⅱ分别设有转向臂Ⅰ和转向臂Ⅱ，转向臂Ⅰ和转向臂Ⅱ之间连接有同步拉杆Ⅰ，转向轴的下端向后面伸出有转向臂Ⅲ，转向臂Ⅲ通过同步拉杆Ⅰ与转向臂Ⅰ相连，转向臂Ⅲ通过转向拉杆Ⅱ与转向臂Ⅱ相连。用该机构制作的三轮和四轮车轻便灵活，骑行舒适，在转弯或湿滑路面上行驶时自动倾斜，不容易摔倒，骑行安全舒适。

主权项

前双轮车用前悬挂倾斜机构，该前双轮车用前悬挂倾斜机构设有一个筒状的前叉管（3），前叉管（3）内设有转向轴（4），其特征在于，前叉管（3）的前面连接有固定座（15），固定座（15）上设有上下对应的上轴孔和下轴孔，上轴孔匹配设有上铰接轴（6），上铰接轴（6）的两侧分别连接有同轴的上左悬臂（1）和上右悬臂（9），下轴孔匹配设有下铰接轴（8），下铰接轴（8）的两侧分别连接有同轴的下左悬臂（19）和下右悬臂（14），上右悬臂（9）和下右悬臂(14)分别连接到右悬挂球节Ⅰ(10)和右悬挂球节Ⅱ(11)，右悬挂球节Ⅰ（10）与右悬挂球节Ⅱ（11）同时与转向节Ⅰ（12）相连接，上左悬臂（1）和下左悬臂（19）分别连接到左悬挂球节Ⅰ（23）和左悬挂球节Ⅱ（20），左悬挂球节Ⅰ（23）与左悬挂球节Ⅱ（20）同时与转向节Ⅱ（22）相连接，转向节Ⅰ（12）连接着右车轮Ⅰ的轮轴，转向节Ⅱ（22）连接着左车轮Ⅱ的轮轴，转向节Ⅰ（12）和转向节Ⅱ（22）分别设有转向臂Ⅰ（13）和转向臂Ⅱ（21）。