[实用新型]自卸汽车货箱横向加强及纵向辅助定位装置有效
| 申请号： | 201220620606.1 | 申请日： | 2012-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN203005182U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 李豫滇;刘刚;李阳 | 申请（专利权）人： | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/04 | 分类号： | B60P1/04;B60P1/28 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 陈左 |
| 地址： | 671005 云南*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 自卸汽车货箱横向加强及纵向辅助定位装置，其特征是，在副车架（2）上的圆孔内焊接一根横向加强梁（5），横向加强梁（5）的长度长于副车架宽度但短于货箱（1）宽度，在横向加强梁（5）的两端分别安装一个橡胶制作的缓冲垫套（4）；在货箱的底板横梁两端分别焊接一个支座（3），支座由中下部加工有圆弧缺口的两块矩形竖板、位于两块矩形竖板中间的一块矩形中间加强板及一块中段为圆弧形的底板、两块三角形的侧加强板组焊而成；货箱在正常情况即非举升状态下，支座下部的底板压靠在安装于横向加强梁两端的缓冲垫套上，缓冲垫套可以承担部分重力，在车辆行驶的过程中缓冲垫套还可以起到缓冲的作用，显著提高货箱底板横梁的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 货箱 横向 加强 纵向 辅助 定位 装置 | ||
【主权项】：
一种自卸汽车货箱横向加强及纵向辅助定位装置，其特征是，在副车架（2）上的圆孔内焊接一根横向加强梁（5），横向加强梁（5）的长度长于副车架宽度但短于货箱（1）宽度，在横向加强梁（5）的两端分别安装一个橡胶制作的缓冲垫套（4）；在货箱（1）的底板横梁两端分别焊接一个支座（3），支座（3）由中下部加工有圆弧缺口的两块矩形竖板、位于两块矩形竖板中间的一块矩形中间加强板及一块中段为圆弧形的底板、两块三角形的侧加强板组焊而成；当货箱前部举升时，支座随货箱一起上升，货箱回位后，支座（3）下部的圆弧形底板压靠在横向加强梁（5）两端上的缓冲垫套（4）。
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