[实用新型]正时皮带带轮室结构及相应的发动机总成有效
| 申请号： | 201220622356.5 | 申请日： | 2012-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN202991259U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 赵国午;刘丽杰 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种正时皮带带轮室结构及相应的发动机总成。所述正时皮带带轮室结构包括：第一防跳齿凸台，其位于正时皮带与曲轴正时皮带轮啮合区域并位于正时皮带外侧；以及第二防跳齿凸台，其位于正时皮带与凸轮轴正时皮带轮啮合区域并位于正时皮带外侧。通过设置在啮合区域处的防跳齿凸台，可以防止正时皮带在运转时跳齿。从而可以确保曲轴与凸轮轴按照设定的相位差或配气相位运行。 | ||
| 搜索关键词： | 正时 皮带 带轮室 结构 相应 发动机 总成 | ||
【主权项】：
一种正时皮带带轮室结构，其特征在于，包括：第一防跳齿凸台，其位于正时皮带与曲轴正时皮带轮啮合区域并位于正时皮带外侧；以及第二防跳齿凸台，其位于正时皮带与凸轮轴正时皮带轮啮合区域并位于正时皮带外侧。
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