[实用新型]两挡式自动变速器

摘要

本实用新型涉及一种两挡式自动变速器，电机和变速器箱体直线集成为一体，电机轴为变速器输入轴，变速器输入轴通过滚针轴承支撑在变速器输出轴轴承内或者两轴通过花键进行连接，在变速器中间轴和变速器输出轴之间设置转速转接轴；变速器输入轴直接挡常啮合齿轮固定在电机轴上，变速器中间轴直接挡常啮合齿轮与输入轴直接挡常啮合齿轮啮合；固定在变速器输出轴上的输出轴转速转接齿轮和固定在转速转接轴上的转接轴转速转接齿轮保持常啮合；转速转接轴上设置输出轴编码器，变速器中间轴的末端安装中间轴编码器。能够解决换挡过程中动力中断的问题，换挡时间没有明显减速产生，提高换挡舒适性，同时提高了燃油经济性，降低了换挡时的油耗。

主权项

一种两挡式自动变速器，包括电机、机械式自动变速器、置于变速器外并通过伸进箱体内的拨叉杆控制挡位的液压换挡执行机构、变速器控制单元；其特征是：电机和变速器箱体直线集成为一体，电机轴同时也是变速器输入轴，变速器输入轴通过滚针轴承支撑在变速器输出轴轴承内或者两轴通过花键进行连接，在变速器中间轴和变速器输出轴之间设置转速转接轴；变速器箱体内，变速器输入轴直接挡常啮合齿轮固定在电机轴上，变速器中间轴直接挡常啮合齿轮与输入轴直接挡常啮合齿轮啮合；固定在变速器输出轴上的输出轴转速转接齿轮和固定在转速转接轴上的转接轴转速转接齿轮保持常啮合；转速转接轴上设置输出轴编码器，变速器中间轴的末端安装中间轴编码器；变速器控制单元分别与液压换挡执行机构、电机控制器、各编码器电连接。