[实用新型]铁路货车的绳拴有效
| 申请号： | 201220640155.8 | 申请日： | 2012-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN202847714U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 朱坤太;李强;孙贻川 | 申请（专利权）人： | 朱坤太 |
| 主分类号： | B61D45/00 | 分类号： | B61D45/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 273500 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路货车的绳拴，包括：安装座；立柱；盘体，立柱的第一端与安装座连接，立柱的第二端与盘体连接；多个连杆，每个连杆的第一端与盘体连接，多个连杆沿盘体的周向均匀布置；多个弧形的挡杆，每个连杆的第二端与一个挡杆的中部连接，相邻两个挡杆的端部之间具有间隙。使用时，绳索从挡杆之间的间隙处进入挡杆与盘体之间的空隙内，并可在该空隙内活动。由于上述间隙较小，且位于两个连杆之间的位置，因此，即使绳索发生了运动，也不容易从间隙处脱出，因此可有效防止绳索的脱落，还具有结构简单的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 | ||
【主权项】：
一种铁路货车的绳拴，其特征在于，包括： 安装座(10)； 立柱(60)； 盘体(20)，所述立柱(60)的第一端与所述安装座(10)连接，所述立柱(60)的第二端与所述盘体(20)连接； 多个连杆(30)，每个所述连杆(30)的第一端与所述盘体(20)连接，所述多个连杆(30)沿所述盘体(20)的周向均匀布置； 多个弧形的挡杆(40)，每个所述连杆(30)的第二端与一个所述挡杆(40)的中部连接，相邻两个所述挡杆(40)的端部之间具有间隙(50)。
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