[实用新型]减振车架及铁路公路两用车有效
| 申请号： | 201220644382.8 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202911498U | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 朱林;路广;高希妨;魏德勇;李松林 | 申请（专利权）人： | 南车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60F1/00 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 崔滨生 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种减振车架及铁路公路两用车。减振车架，包括：底架、车轮、前导向装置和后导向装置；所述车轮设置在所述底架上，所述前导向装置包括前导向轮和前折叠架，所述前导向轮的轮架连接在所述前折叠架的安装座上，所述后导向装置包括后导向轮和后折叠架，所述后导向轮的轮架连接在所述后折叠架的安装座上，所述前导向轮的轮架与所述前折叠架的安装座之间设置有第一橡胶减振块，所述后导向轮的轮架与所述后折叠架的安装座之间设置有第二橡胶减振块。通过在导向轮与折叠臂之间设置橡胶减振块，通过橡胶减振块可以有效的减弱导向轮与铁轨产生的振动传给底架，实现通过减振车架提高了铁路公路两用车的减振性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 铁路 公路 两用 | ||
【主权项】：
一种减振车架，包括：底架、车轮、前导向装置和后导向装置；所述车轮设置在所述底架上，所述前导向装置包括前导向轮和前折叠架，所述前导向轮的轮架连接在所述前折叠架的安装座上，所述后导向装置包括后导向轮和后折叠架，所述后导向轮的轮架连接在所述后折叠架的安装座上，其特征在于，所述前导向轮的轮架与所述前折叠架的安装座之间设置有第一橡胶减振块，所述后导向轮的轮架与所述后折叠架的安装座之间设置有第二橡胶减振块。
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