[实用新型]驱动轴总成卡圈压紧装置有效
| 申请号： | 201220645527.6 | 申请日： | 2012-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN203156313U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 王涌;汪发全;吴剑宇;张建峰;彭召辉 | 申请（专利权）人： | 芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动轴总成卡圈压紧装置，包括支撑驱动轴总成的下托举汽缸、升降压头、压头固定座、上压装汽缸、驱动轴总成夹紧装置和垫板所述的下托举气缸置于垫板下方，下托举气缸的托举臂由垫板伸出，所述升降压头通过压头固定座固定在上压装汽缸上，所述上压装气缸通过活塞杆控制升降压头的升降。所述上压装气缸上设有可伸缩限位块，所述上压装气缸的活塞杆上设有活塞帽，所述可伸缩限位块的伸出端为与活塞杆相匹配的C形，且上方设有凸块。利用驱动轴总成卡圈压紧装置实现了驱动轴总成中卡圈的机械压装，比原有的手工压装效率高，且降低了操作人员的工作强度，提高了加工过程的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 总成 压紧 装置 | ||
【主权项】：
一种驱动轴总成卡圈压紧装置，其特征在于，包括支撑驱动轴总成的下托举汽缸（1）、升降压头（2）、压头固定座（3）、上压装汽缸（4）、驱动轴总成夹紧装置（5）和垫板（6），所述的下托举气缸（1）置于垫板（6）下方，下托举气缸（1）的托举臂由垫板（6）伸出，所述升降压头（2）通过压头固定座（3）固定在上压装汽缸（4）上，所述上压装气缸（4）通过活塞杆控制升降压头（2）的升降。
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