[实用新型]车用线束固定扎带有效
申请号: | 201220645969.0 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN202987022U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 孙青;李纯慧;崔春蛟 | 申请(专利权)人: | 天津长城精益汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 300462 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用线束固定扎带,包括带体、卡接件、紧固件,以上下方向为带体的厚度方向,带体的顶面上相应于带体的头端与紧固件之间部位处沿长度方向分布有沿宽度方向设置的条形槽,条形槽内沿长度方向分布有多个横向连接筋,带体的底面沿长度方向间隔分布有多个凸起;卡接件位于带体尾端,其内设有卡接通道;卡接通道两个相对的侧壁上分别设有向壁外凸出的止推块、向壁内凹陷的限位部;带体的头端穿过卡接通道后,止推块抵在相应的一个横向连接筋上,限位部抵在相应的一个凸起上。本实用新型提供的车用线束固定扎带,可增强扎带的防脱力,使线束布置紧凑,具有固定、限位效果好的特点。本实用新型适合用于对车身线束进行固定。 | ||
搜索关键词: | 车用线束 固定 | ||
【主权项】:
一种车用线束固定扎带,包括头左尾右的长条形带体(3)、与带体(3)尾部相连的卡接件(2)、固联于带体(3)上且用于与车身钣金孔相连的紧固件(1),其特征在于:以上下方向为带体(3)的厚度方向,所述带体(3)的顶面上相应于带体(3)的头端与紧固件(1)之间部位处沿长度方向分布有沿宽度方向设置的条形槽,条形槽内沿长度方向分布有多个横向连接筋(31),带体(3)的底面沿长度方向间隔分布有多个凸起(32);所述卡接件(2)位于带体(3)尾端,其内设有用于带体(3)的头端穿过并将带体(3)拉伸而过的卡接通道(21);所述卡接通道(21)一侧壁上设有向壁外凸出的止推块(22),与止推块(22)相对的侧壁上设有向壁内凹陷的限位部(23);带体(3)的头端穿过卡接通道(21)后,止推块(22)抵在相应的一个横向连接筋(31)上,限位部(23)抵在相应的一个凸起(32)上。
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