[实用新型]排气催化器有效
| 申请号： | 201220651807.8 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN203009017U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 韩昌;孟建军 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N13/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种排气催化器，它包括催化器壳体，催化器壳体的一端通过第一壳体端锥与排气管道接通，第一壳体端锥与催化器壳体连接的第一端部与催化器壳体同中心轴，第一壳体端锥与排气管道连接的第二端部的中心轴偏离催化器壳体的中心轴。本实用新型不仅可以保证排气催化器与发动机歧管之间的距离，还可以保证排气管道中气体流动的顺畅，更容易做到不同车型间的通用，是一种结构简单，并可有效降低开发周期及成本的排气催化器。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 催化 | ||
【主权项】：
一种排气催化器，它包括催化器壳体（1），其特征在于：所述催化器壳体（1）的一端通过第一壳体端锥（2）与排气管道（4）接通，所述第一壳体端锥（2）与催化器壳体（1）连接的第一端部（2.1）与催化器壳体（1）同中心轴，第一壳体端锥（2）与排气管道（4）连接的第二端部（2.2）的中心轴偏离催化器壳体（1）的中心轴。
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