[实用新型]一种钻井船甲板的加强结构有效
| 申请号： | 201220654541.2 | 申请日： | 2012-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN202935535U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 迟少艳;杨青 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 |
| 主分类号： | B63B3/48 | 分类号： | B63B3/48 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 竺路玲 |
| 地址： | 200011 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型的一种钻井船甲板的加强结构，包括设于第一甲板上的导缆器、设于船舱底部的绞车舱、连接导缆器和绞车舱的锚索、横舱壁、第二甲板、第一加强板和第二加强板，第一甲板和横舱壁上设有供锚索通过的开孔，第一甲板与第二甲板平行并均与所述横舱壁垂直，第一加强板和第二加强板设于所述第一甲板与第二甲板之间，并分别位于所述第一甲板和横舱壁上开孔的两侧，并与第一甲板、横舱壁、第二甲板之间风雨密性连接。本实用新型通过使用足锚索开孔和导缆器加强相结合的加强箱体，既能允许锚索的穿越、保证锚索穿越四周的水密性，又能对定位锚绞车导缆器进行有效的加强，使钻井船的海洋油气资源开发和利用更为安全、节能、环保、经济。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钻井船 甲板 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种钻井船甲板的加强结构，所述钻井船包括设于第一甲板上的导缆器、设于船舱底部的绞车舱、连接导缆器和绞车舱的锚索、横舱壁和第二甲板，所述第一甲板和横舱壁上设有供锚索通过的开孔，所述第一甲板与第二甲板平行并均与所述横舱壁垂直，其特征在于，还包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板和第二加强板设于所述第一甲板与第二甲板之间，并分别位于所述第一甲板和横舱壁上开孔的两侧，并与所述第一甲板、横舱壁、第二甲板之间风雨密性连接。
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