[实用新型]桥式起重机大车运行机构有效
| 申请号： | 201220655506.2 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202936105U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 庄云海;吴刚;银长海;王雪松;郭勤 | 申请（专利权）人： | 大连华锐重工起重机有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/14 | 分类号： | B66C9/14 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 曲永祚;李洪福 |
| 地址： | 116052 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型所述的桥式起重机大车运行机构，涉及一种桥式起重机的大车运行机构。是由电动机、制动器、减速器、制动轮联轴器及车轮组所组成；其特征在于电动机与制动器通过连接架固定在减速器的壳体上，制动器置于连接架中，电动机通过制动轮联轴器与减速器的高速轴相连接，并保证同轴度；减速器低速输出轴套装在车轮组的轴上；力矩臂的一端装于减速器的壳体上，另一端装于车轮组的组架端梁上，起到固定作用。本实用新型具有结构新颖、结构简单、体积小、重量轻、成本低、效率高、安全可靠、便于保养维护等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型桥式起重机大车运行机构。 | ||
| 搜索关键词： | 桥式起重机 大车 运行 机构 | ||
【主权项】：
一种桥式起重机大车运行机构，是由电动机（1）、制动器（2）、减速器（3）、制动轮联轴器（6）及车轮组（5）所组成；其特征在于电动机（1）与制动器（2）通过连接架（4）固定在减速器（3）的壳体上，制动器（6）置于连接架（4）中，电动机（1）通过制动轮联轴器（6）与减速器（3）的高速轴相连接，并保证同轴度；减速器（3）低速输出轴套装在车轮组（5）的轴上；力矩臂（7）的一端装于减速器（3）的壳体上，另一端装于车轮组（5）的组架端梁上，起到固定作用。
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