[实用新型]变速器的轴承润滑结构

摘要

本实用新型公开了一种变速器的轴承润滑结构，包括箱体，箱体一侧设有轴承端盖，第一轴一端支撑于箱体上的轴承，第一轴另一端设有锥形孔，第二轴通过轴承支撑于锥形孔，第一轴上套有集油圈，集油圈上设有与一端第一轴的集油腔连通的取油口，取油口另一端与第一轴上设有的轴向油道连通，轴向油道连通锥形孔，第一轴与轴承端盖之间有一个分油盘，分油盘上部设有导油槽，箱体上设有集油槽，集油槽的槽口设有导油板；箱体上设有通油孔，通油孔外侧与轴承端盖的腔体连通，分油盘的下部设有导油槽，导油槽连通圆锥滚子轴承的滚道。本润滑结构能够收集并引导润滑油充分润滑变速器内的轴承，降低变速器的售后服务成本。

主权项

一种变速器的轴承润滑结构，包括变速器的箱体，箱体的一侧设有轴承端盖，第一轴的一端支撑于箱体上安装的轴承且延伸出轴承端盖，第一轴的另一端设有锥形孔，第二轴通过圆锥滚子轴承支撑于锥形孔中，第一轴与第二轴同轴心线，其特征在于：所述第一轴上套有集油圈，所述集油圈上设有取油口，所述取油口一端与第一轴上的集油腔连通，取油口另一端与第一轴上设有的轴向油道的一端连通，该轴向油道的另一端连通第一轴的锥形孔，所述集油圈上空套有一个分油盘，该分油盘位于轴承端盖与轴承之间，分油盘的上部设有径向的导油槽，所述箱体上设有一个集油槽，该集油槽位于轴承的上方，集油槽的位于箱体内侧的槽口设有用于收集润滑油的导油板，集油槽另一侧的槽口与轴承端盖的腔体连通，集油槽、导油槽、集油腔、轴向油道连通形成第一润滑油道；所述箱体上设有一个通油孔，该通油孔位于轴承的下方，通油孔的位于箱体外侧的孔口与轴承端盖的腔体连通，所述分油盘的下部设有径向的导油槽，该导油槽的上端连通圆锥滚子轴承的滚道，通油孔、导油槽连通形成第二润滑油道。