[实用新型]高速列车用隔音吸声材料有效
| 申请号： | 201220674830.9 | 申请日： | 2012-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN202952987U | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 郭小峰;谭亮红;崔巍;徐波;王冰松;刘伟;魏小娟;张克姝;刘银生;孔令明;刘志勇;于子寿;郭礼建;贾玉山;窦同强;陈郁;李福正;梁君海 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00;G10K11/168;B32B5/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速列车用隔音吸声材料，由耐磨层、纤维层、阻尼层及发泡层复合而成，所述纤维层作为所述耐磨层基布层，所述纤维层和阻尼层粘结在所述耐磨层及发泡层的中间，所述纤维层粘结在所述耐磨层及阻尼层的中间。本实用新型兼具隔声性能、吸声性能、保温性能等性能，隔音吸声复合材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，可应用于高速列车的车体内表面，起隔声，吸声和保温作用，如侧墙、地板隔音、隔热用等。该材料还具有易加工成形，耐踩踏，对环境污染小的特点，而且几种材料复合在一起，提高了材料的装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 隔音 吸声材料 | ||
【主权项】：
一种高速列车用隔音吸声材料，其特征在于：由耐磨层、纤维层、阻尼层及发泡层复合而成，所述纤维层作为所述耐磨层基布层，所述纤维层和阻尼层粘结在所述耐磨层及发泡层的中间，所述纤维层粘结在所述耐磨层及阻尼层的中间。
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