[实用新型]一种带式制动器有效
申请号: | 201220675823.0 | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN203161901U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 杨勇 | 申请(专利权)人: | 杨勇 |
主分类号: | F16D49/08 | 分类号: | F16D49/08;F16D65/06;F16D65/10 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;李想 |
地址: | 455000 河南省安阳市安*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种带式制动器,包括制动带、与机构相连的制动轮和制动杠杆,制动带的摩擦面设置至少一个环状沟槽,制动轮的摩擦面为与环状沟槽相配合的面。所述环状沟槽为环状曲面沟槽,制动轮的摩擦面为与环状曲面沟槽相配合的环状曲面凸筋。本实用新型的制动面设沟槽,增大了摩擦面积,不需大的踩踏力量或是油压。也不需使用直径较大的制动轮,就能提高制动的力量。对于环状梯形沟槽配合环状梯形凸筋,当环状梯形沟槽与环状梯形凸筋完全贴紧时(二者夹角相同),由于梯形凸筋平均宽度的数值稍微大于梯形沟槽平均宽度的数值,梯形凸筋再稍微向前移动,沟槽就产生巨大的夹紧力,能够有效制动。 | ||
搜索关键词: | 一种 制动器 | ||
【主权项】:
一种带式制动器,包括制动带、与机构相连的制动轮和制动杠杆,其特征在于:制动带的摩擦面设置至少一个环状沟槽,制动轮的摩擦面为与环状沟槽相配合的面;所述环状沟槽为环状梯形沟槽,制动轮的摩擦面为与环状梯形沟槽相配合的环状梯形凸筋面。
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