[实用新型]燃气发动机驱动螺杆式空气源热泵冷热水机组

摘要

一种燃气发动机驱动螺杆式空气源热泵冷热水机组，其特征在于通过管路连接由燃气发动机驱动系统、制冷剂循环系统、油路循环系统、经济器节能系统、回油系统和燃气热回收热水系统构成。在制热循环时，燃气热回收热水流过翅片式换热器(15)，使管外的空气源被加热，制冷剂蒸发温度被提升，从而实现了空气源热泵的无霜运行，克服了结霜空气源热泵的顽疾。在制冷循环时，在生产冷水的同时燃气热回收生产热水。有益效果是节能显著，经济、社会效益明显。

主权项

一种燃气发动机驱动螺杆式空气源热泵冷热水机组，至少由螺杆式制冷压缩机(1)，吸气止逆截止阀(2)，联轴器(3)，燃气发动机(4)，燃气进口截止阀(5)，燃气进口电磁阀(6)，燃气尾气板式换热器(7)，四通换向阀(8)，制冷/制热模式切换电磁阀(9)，水路电磁阀A(10)，水路电磁阀B(11)，水路电磁阀C(12)，翅片式换热器水侧冷却水进口调节阀(13)，风机(14)，翅片式换热器(15)，油冷却器(16)，油冷却器油侧出口截止阀(17)，单向阀组(21)，储液器(22)，过滤器进口截止阀(23)，过滤器(24)，供液节流膨胀阀(25)，供液电磁阀(26)，过滤器出口截止阀(27)，经济器电磁阀(28)，经济器节流膨胀阀(29)，经济器板式换热器(30)，经济器单向阀(31)，壳管式换热器(32)或干式换热器(61)，排气止逆截止阀(33)，油分离器(34)，油过滤器(35)，油过滤器出口截止阀(36)，燃气发动机夹套冷却水进口调节阀(37)，引射电磁阀(38)，回油电磁阀(39)，引射泵(40)等通过管路连接组成，其特征是： 联轴器(3)，燃气发动机(4)，燃气进口截止阀(5)，燃气进口电磁阀(6)和燃气尾气板式换热器(7)管路连接构成燃气发动机驱动系统； 螺杆式制冷压缩机(1)，吸气止逆截止阀(2)，四通换向阀(8)，制冷/制热模式切换电磁阀(9)，翅片式换热器(15)，单向阀阀组(21)，储液器(22)，过滤器进口截止阀(23)，过滤器(24)，供液节流膨胀阀(25)，供液电磁阀(26)，过滤器出口截止阀(27)，壳管式换热器(32)或干式换热器(61)，排气止逆截止阀(33)和油分离器(34)管路连接构成制冷剂循环系统； 螺杆式制冷压缩机(1)，油分离器(34)，油冷却器(16)，油冷却器油侧出口截止阀(17)，油过滤器(35)和油过滤器出口截止阀(36)管路连接构成油路循环系统； 经济器电磁阀(28)，经济器节流膨胀阀(29)，经济器板式换热器(30)，经济器单向阀(31)和螺杆式制冷压缩机(1)管路连接构成经济器节能系统； 壳管式换热器(32)，引射电磁阀(38)，回油电磁阀(39)，引射泵(40)和螺杆式制冷压缩机(1)管路连接构成回油系统； 燃气发动机(4)，燃气尾气板式换热器(7)，水路电磁阀A(10)，水路电磁阀B(11)，水路电磁阀C(12)，翅片式换热器水侧冷却水进口调节阀(13)，翅片式换热器(15)和燃气发动机夹套冷却水进口调节阀(37)管路连接构成燃气热回收热水系统。