[实用新型]机车踏板机构

摘要

本实用新型公开了一种机车踏板机构，包括踏板，两块立板，立板一端固定在机车前端板上，另一端向前方延伸，每块立板上均开设有滑槽；销轴，销轴穿插于两个滑槽并与滑槽滑动配合，踏板一端连接于销轴；限位轴，限位轴两端分别固定于立两个板，且位于滑槽之前；踏板下方设有第一凹槽，销轴带动踏板向前移至滑槽前端时，第一凹槽扣合于限位轴。本实用新型通过抽拉式踏板机构，加长踏板有效长度，避免了由于司机室的前探超出底架造成的调车作业难以完成，给调车作业人员一个良好的调车作业环境，同时还能避免由于踏板机构过长而造成的双机连挂过曲线时的碰撞问题，适用于机车调车作业。

主权项

机车踏板机构，包括踏板（4），其特征在于：还包括以下部件，两块立板（2），立板（2）一端固定在机车前端板（1）上，另一端向前方延伸，每块立板（2）上均开设有滑槽（21）；销轴（31），销轴（31）穿插于两个滑槽（21）并与滑槽（21）滑动配合，踏板（4）一端连接于销轴（31）；限位轴，限位轴两端分别固定于两个立板，且位于滑槽（21）之前；踏板（4）下方设有第一凹槽（41），销轴（31）带动踏板（4）向前移至滑槽（21）前端时，第一凹槽（41）扣合于限位轴。