[实用新型]电传动内燃动车组列车及重联列车有效
申请号: | 201220681707.X | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN202944335U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 周纪超;石华;张闯 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
主分类号: | B61C9/24 | 分类号: | B61C9/24;B61C17/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 程爽 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电传动内燃动车组列车及重联列车,所述的电传动内燃动车组列车包括车辆总线,所述车辆总线上连接有第一类设备单元和第二类设备单元,其中,所述第一类设备单元的接口与所述车辆总线的接口不同,所述第二类设备单元的接口与所述车辆总线的接口相同;所述第一类设备单元与所述车辆总线之间通过网关模块连接,所述第二类设备单元与所述车辆总线之间直接相连。本实用新型提供的电传动内燃动车组列车及重联列车,通过设置网关模块,可使不同网络接口的设备在一个车辆总线网络中实现数据通信。 | ||
搜索关键词: | 传动 内燃 车组 列车 | ||
【主权项】:
一种电传动内燃动车组列车,其特征在于,包括车辆总线,所述车辆总线上连接有第一类设备单元和第二类设备单元,其中,所述第一类设备单元的接口与所述车辆总线的接口不同,所述第二类设备单元的接口与所述车辆总线的接口相同;所述第一类设备单元与所述车辆总线之间通过网关模块连接,所述第二类设备单元与所述车辆总线之间直接相连。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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