[实用新型]一种磁悬浮列车用轨排的连结结构有效
| 申请号： | 201220690133.2 | 申请日： | 2012-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN202989696U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 姬生永;江代更;李元才 | 申请（专利权）人： | 姬生永 |
| 主分类号： | E01B25/30 | 分类号： | E01B25/30;E01B25/32 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 271104 山东省莱芜市钢*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型的磁悬浮列车用轨排的连结结构，磁悬浮列车用轨排包括依次间隔设置并首尾相连接的主F轨和副F轨，特征在于：连接结构包括设置于副F轨端部的副F轨连接端面、内极腹凹槽和外极腹凹槽，以及设置于主F轨端部的主F轨连接端面、内极腹凸台和外极腹凸台；所述内极腹凸台、外极腹凸台上均开设有连接孔，内极腹凹槽、外极腹凹槽的上方均开设有与连接孔相配合的连接槽。本实用新型的连结结构，实现了主F轨与副F轨的牢固连接，在保证了主、副F轨随温度变化自由地伸缩的同时，使得轨排的连接结构变得极为简洁，便于加工制作，降低了成产成本。具有连接方式简单、易于机加工、成本低，能够促进磁浮轨道交通系统工程化、产业化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 磁悬浮 列车 用轨排 连结 结构 | ||
【主权项】：
一种磁悬浮列车用轨排的连结结构，磁悬浮列车用轨排包括依次间隔设置并首尾相连接的主F轨（8）和副F轨（7），其特征在于：所述连接结构包括设置于副F轨端部的副F轨连接端面（7‑1）、内极腹凹槽（7‑2）和外极腹凹槽（7‑3），以及设置于主F轨端部的主F轨连接端面（8‑1）、内极腹凸台（8‑2）和外极腹凸台（8‑3）；所述内极腹凸台、外极腹凸台上均开设有连接孔（8‑4），内极腹凹槽、外极腹凹槽的上方均开设有与连接孔相配合的连接槽（7‑4）。
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