[实用新型]汽车空调用电动压缩机控制器

摘要

本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种汽车空调用电动压缩机控制器。高压直流输入端通过功率电路与压缩机相连，功率电路两端分别设有电压采样、电流采样，控制电源输入端通过辅助电源驱动DSP控制单元，DSP控制单元收集并处理启/停信号、电压采样、电流采样、温度采样收集的信号，DSP控制单元与功率电路、通讯单元相连，控制电源输入端通过继电器控制单元与继电器相连，继电器控制高压直流输入端与功率电路的通断，继电器与高压直流输入端设有电压采样与继电器控制单元相连，继电器两端分别设有电压采样与DSP控制单元相连。由于采用了软、硬件双重保护，在根本上避免了不安全因素的存在，安全、可靠地对功率电路进行保护。

主权项

一种汽车空调用电动压缩机控制器，高压直流输入端（40）通过功率电路（11）与压缩机（80）相连，功率电路（11）两端分别设有电压采样、电流采样（24），控制电源输入端（50）通过辅助电源（12）驱动DSP控制单元（21），所述DSP控制单元（21）收集并处理启/停信号（60）、电压采样、电流采样（24）、温度采样（23）收集的信号，DSP控制单元（21）与功率电路（11）、通讯单元（22）相连，其特征在于：控制电源输入端（50）通过继电器控制单元（13）与继电器（30）相连，所述继电器（30）控制高压直流输入端（40）与功率电路（11）的通断，继电器（30）与高压直流输入端（40）设有电压采样（14b）与继电器控制单元（13）相连，继电器（30）两端分别设有电压采样（14a、14c）与DSP控制单元（21）相连。