[实用新型]防暴车挡装置有效
| 申请号： | 201220695935.2 | 申请日： | 2012-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN203034397U | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 姚鹏放;王建军;岑宁;柴长明 | 申请（专利权）人： | 中冶宝钢技术服务有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04;E01F13/12 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 钟玉敏 |
| 地址： | 200444 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种防暴车挡装置，包括外箱体、内箱体和升降机构，外箱体的顶部开口，内箱体底部开口，内箱体套在外箱体内，升降机构包括至少两个竖直设置在内箱体内的液压缸，液压缸上端与内箱体盖板连接，液压缸下端与外箱体底板连接。该防暴车挡装置采用箱体结构，外箱体可与土建基础浇注在一起，该防暴车挡装置在平常不需要工作时，内箱体缩在外箱体内，车辆可以正常通行。当该防暴车挡装置需要工作时，通过升降机构将内箱体从外箱体顶出，内箱体形成车挡，可以对车辆进行拦截。该结构的防暴车挡装置采用至少两个液压缸直接顶升内箱体形成车挡，升降机构得到简化，整个装置的工作效率明显提升，并且有效降低了制造、安装、维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 防暴 装置 | ||
【主权项】：
一种防暴车挡装置，包括外箱体、内箱体和升降机构，所述外箱体的顶部开口，所述内箱体底部开口，所述内箱体套在所述外箱体内，其特征在于，所述升降机构包括至少两个竖直设置在内箱体内的液压缸，所述液压缸上端与所述内箱体盖板连接，所述液压缸下端与所述外箱体底板连接。
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