[实用新型]电动汽车锂动力电池组壳体气液分离泄压阀

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车锂动力电池组壳体气液分离泄压阀，包括阀体、阀盖和阀芯，在阀体上设有进气孔、回液孔、气液分离腔和泄压腔，进气孔、回液孔分别在气液分离腔的上、下端，在气液分离腔和泄压腔之间设有回流通道，在阀体和阀盖之间设有溢液腔，阀芯通过弹簧和泄压压力调节螺钉定位在泄压腔与溢液腔之间，泄压压力调节螺钉定位在阀盖上，在阀盖上设有排气腔，溢液腔通过排气通道与排气腔贯通，排气腔上设有排气口，在阀盖上设有观察腔和透明观察窗，观察腔与溢液腔贯通。这种电动汽车锂动力电池组壳体气液分离泄压阀，可通过透明观察窗及时了解观察腔内的积液量的多少，从而及时判断锂电池的安全使用情况，避免锂动力电池组的壳体爆裂。

主权项

一种电动汽车锂动力电池组壳体气液分离泄压阀，包括阀体（1）、阀盖（4）和阀芯（6），其特征是在阀体（1）上设有进气孔（A）、回液孔（B）、气液分离腔（C）和泄压腔（E），进气孔（A）、回液孔（B）分别在气液分离腔（C）的上、下端，在气液分离腔（C）和泄压腔（E）之间设有回流通道（D），在阀体（1）和阀盖（4）之间设有溢液腔（F），阀芯（6）通过弹簧（7）和泄压压力调节螺钉（8）定位在泄压腔（E）与溢液腔（F）之间，泄压压力调节螺钉（8）定位在阀盖（4）上，在阀盖（4）上设有排气腔（I），溢液腔（F）通过排气通道（H）与排气腔（I）贯通，排气腔（I）上设有排气口（J），在阀盖（4）上设有观察腔（G）和透明观察窗（9），观察腔（G）与溢液腔（F）贯通。